Осенний марафон

Открывало спортивную программу ралли «Авто-АС Псков 2012», которое проходило в приграничном районе с Эстонией, в окрестностях города Старый Изборск. Дороги здесь значительно отличаются от дорог, по которым проходили предыдущие гонки в Псковской области, своим особым профилем, местами напоминающим Карелию. На старт гонки вышло 64 экипажа, в зачете 2000Н стартовало 14 экипажей. Погода была по-осеннему переменчива, в день ознакомления с трассой лил сильный дождь, и покрытие трассы местами стало скользким. Зачет 2000Н был представлен традиционно сильными спортсменами из Санкт-Петербурга и Москвы. По результатам первой секции экипаж команды Троицк-Rally прочно закрепился в 5-ке лидеров класса. На второй секции экипаж улучшил времена прохождения спецучастков, что позволило отыграть еще одну позицию и завершить гонку с 4-тым результатом в классе.

После финиша ралли «Авто-АС Псков 2012» экипаж команды направился в Северную Столицу, где уже через 4 дня вышел на старт ралли «Санкт-Петербург- 2012», которое является 19 этапом Кубка России. Гонка проходила в нетрадиционном для этапа Кубка, 2-х дневном формате, а главным сюрпризом этой гонки было смешанное покрытие трасс ы ралли.

В первый день соревнования спортсменам предстояло проехать 2 асфальтовых спецучастка в городе Сестрорецк, а на второй день ралли переместилось на грунтовые дороги Выборгского района. Открывало соревнование 2-х кратное прохождение 6-ти километрового асфальтового спецучастка под названием «Шалаш». Именно в этом районе скрывался от Временного правительства В.И. Ленин в 1917 году, здесь же находится музейный комплекс , посвященный этому событию. Трасса спецучастка представляет из себя узкую асфальтовую дорожку с растущими по краям вековыми деревьями. Сочетание асфальтового покрытия и близко растущих деревьев на трассе не прощает экипажу ни малейшей ошибки, так как любая ошибка в пилотировании заканчивается серьезной аварией. С первых метров трассы ралли экипаж начинает атаковать и показывает 3-й результат в классе, по итогам первого дня соревнований. На второй день спортсменам предстояло проехать 7 скоростных спецучастков, проходивших в Выборгском районе. 3-й и 4-й спецучастки, открывавшие субботний (второй) гоночный день проходили по лесному массиву, в некоторых местах дорога не успела просохнуть после дождя и оставалась очень скользкой. Небольшая ошибка в пилотировании на 3-ем спецучастке привела к развороту гоночного автомобиля экипажа Троицк-Rally и потери 10 секунд. По результатам второй секции экипаж переместился на 1 позицию вниз и занял 4-е место в классе. До финиша гонки оставалось 4 спецучастка. Наши спортсмены не сдались соперниками и, показав отличные времена на оставшихся скоростных участках, поднялись на 2 позиции вверх и заняли 2 место в классе по итогам гонки.

Роман Беляев, руководитель и пилот команды: «Как правило между этапами Кубка России проходит месяц, за это время есть возможность спокойно подготовить технику и восстановиться. В данном случае между соревнованиями было всего 4 дня, что явилось серьезным испытанием для спортсменов. Но мы справились с поставленной задачей и показали хороший результат»

Троицк-Rally News